ΚΑΤΙ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ

steering-rack1

Η αιτία του περίεργου θορύβου του μηχανήματος διεύθυνσης:
1. Η κολόνα του τιμονιού δεν λιπαίνεται, η τριβή είναι μεγάλη.
2. Ελέγξτε ότι το λάδι του συστήματος διεύθυνσης είναι λιγότερο.
3. Ελέγξτε ότι η άρθρωση γενικής χρήσης έχει προβλήματα.
4. Πλαίσιο εξισορρόπησης ράβδου ανάρτησης χιτώνιο παλαίωσης σκλήρυνση.
5. Το ρουλεμάν αεροπλάνου είναι κακό.

Για το βάρος του μηχανήματος διεύθυνσης
1. Από την αρχή του συστήματος διεύθυνσης, πολλά αυτοκίνητα αντιλαμβάνονται τώρα την ισχύ υπό κενό, αλλά αυτό μειώνει μόνο τη δύναμη χειρισμού του οδηγού, το ίδιο το μηχάνημα διεύθυνσης δεν αλλάζει τη δύναμη.Επομένως, ο αποτελεσματικός τρόπος για τη μείωση της φθοράς του μηχανήματος διεύθυνσης είναι να μειωθεί το βάρος της εργασίας του μηχανήματος διεύθυνσης.
2. Γήρανση, που προκαλεί κινδύνους για την ασφάλεια: οι λάτρεις του αυτοκινήτου θα πρέπει να αναπτύξουν τη συνήθεια να γυρίζουν τους τροχούς προς τα πάνω πριν χτυπήσουν την κατεύθυνση, να μειώσουν την αντίσταση τριβής του ελαστικού και του εδάφους, να μειώσουν το υπερβολικό βάρος στο μηχάνημα διεύθυνσης και την υπερβολική φθορά του συστήματος σύνδεσης κατεύθυνσης, με αποτέλεσμα σε έναν περίεργο θόρυβο όταν χτυπούσε την κατεύθυνση.
3. Μακροπρόθεσμη κατεύθυνση παιχνιδιού επί τόπου: όχι μόνο προκαλεί μεγάλο βάρος στο μηχάνημα διεύθυνσης, αλλά και εντείνει τη φθορά της επιφάνειας του ελαστικού, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του ελαστικού.
4. Ο τρόπος για να αλλάξετε αυτή τη συνήθεια είναι: όταν οι τροχοί περιστρέφονται ελαφρώς που πληκτρολογούν γρήγορα την κατεύθυνση, προκειμένου να ολοκληρωθεί ο σκοπός της χειραγώγησης.

Τρίτον, ο σωστός τρόπος να παίξεις το τιμόνι
1. Αποφύγετε να περιστρέφετε το τιμόνι στη θέση του, προσπαθήστε να παίξετε την κατεύθυνση μετά την κίνηση του οχήματος, η κατεύθυνση παιχνιδιού επί τόπου μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο περιστασιακά σε ειδικές περιπτώσεις όταν το αυτοκίνητο είναι εκτός θέσης.
2.Όταν το όχημα είναι σταματημένο, το τιμόνι πρέπει να επιστρέψει στην κεντρική θέση για να αποφευχθεί το φορτίο του συστήματος ανάρτησης και των ελαστικών.
3. Όταν πρέπει να γυρίσετε, προσπαθήστε να αποφύγετε να χτυπήσει το τιμόνι στη νεκρή θέση.


Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-10-2021