എഞ്ചിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്കെന്തറിയാം?

ഇക്കാലത്ത് പലർക്കും സ്വന്തമായി ഒരു കാർ ഉണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കാർ സ്വന്തമാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, എന്നാൽ കാറുകളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് എന്തറിയാം എന്നതാണ് ചോദ്യം.അതിനാൽ, കാറിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗമായ കാർ എഞ്ചിനെക്കുറിച്ചാണ് ഇത്തവണ നമ്മൾ സംസാരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്.

engine

എന്താണ് ഓട്ടോ എഞ്ചിൻ, എന്തുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾ അത് പറയുന്നത്'ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗമോ സിസ്റ്റമോ?

എഞ്ചിൻ നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ഹൃദയമാണ്.കത്തുന്ന വാതകത്തിൽ നിന്നുള്ള താപത്തെ റോഡ് ചക്രങ്ങളെ തിരിക്കുന്ന ശക്തിയാക്കി മാറ്റാൻ നിർമ്മിച്ച ഒരു സങ്കീർണ്ണ യന്ത്രമാണിത്.ആ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്ന പ്രതിപ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ശൃംഖല ഒരു തീപ്പൊരി ചലിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് പെട്രോൾ നീരാവിയുടെയും കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിന്റെയും മിശ്രിതം ഒരു നിമിഷനേരമായി അടച്ച സിലിണ്ടറിനുള്ളിൽ കത്തിക്കുകയും അത് വേഗത്തിൽ കത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.അതുകൊണ്ടാണ് യന്ത്രത്തെ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നത്.മിശ്രിതം കത്തുന്നതിനനുസരിച്ച് അത് വികസിക്കുകയും കാർ ഓടിക്കാനുള്ള ശക്തി നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

അതിന്റെ കനത്ത ജോലിഭാരം നേരിടാൻ, എഞ്ചിൻ ഒരു ശക്തമായ ഘടന ആയിരിക്കണം.ഇതിൽ രണ്ട് അടിസ്ഥാന ഭാഗങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: താഴ്ന്നതും ഭാരമേറിയതുമായ ഭാഗം സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് ആണ്, എഞ്ചിന്റെ പ്രധാന ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾക്കുള്ള ഒരു കേസിംഗ്;വേർപെടുത്താവുന്ന മുകളിലെ കവർ സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ആണ്.

സിലിണ്ടർ തലയിൽ വാൽവ് നിയന്ത്രിത പാസേജുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അതിലൂടെ വായുവും ഇന്ധന മിശ്രിതവും സിലിണ്ടറുകളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, കൂടാതെ അവയുടെ ജ്വലനത്തിലൂടെ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന വാതകങ്ങൾ പുറന്തള്ളപ്പെടുന്നു.

ബ്ലോക്കിൽ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഉണ്ട്, ഇത് പിസ്റ്റണുകളുടെ പരസ്പര ചലനത്തെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിലെ റോട്ടറി മോഷനാക്കി മാറ്റുന്നു.പലപ്പോഴും ബ്ലോക്കിൽ ക്യാംഷാഫ്റ്റും ഉണ്ട്, ഇത് സിലിണ്ടർ ഹെഡിലെ വാൽവുകൾ തുറക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്ന സംവിധാനങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു.ചിലപ്പോൾ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് തലയിലോ അതിനു മുകളിലോ ആണ്.

cylinder-1-1555358422

എഞ്ചിനിലെ പ്രധാന സ്പെയർ പാർട്സ് ഏതൊക്കെയാണ്?

എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്ക്:എഞ്ചിന്റെ പ്രധാന ഭാഗമാണ് ബ്ലോക്ക്.മോട്ടറിന്റെ മറ്റെല്ലാ ഭാഗങ്ങളും പ്രധാനമായും അതിലേക്ക് ബോൾട്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.ജ്വലനം പോലുള്ള മാന്ത്രികത സംഭവിക്കുന്നത് ബ്ലോക്കിനുള്ളിലാണ്.

പിസ്റ്റണുകൾ: സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് തീപിടിക്കുകയും പിസ്റ്റണുകൾ വായു/ഇന്ധന മിശ്രിതം കംപ്രസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ പിസ്റ്റണുകൾ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും പമ്പ് ചെയ്യുന്നു.ഈ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് എനർജി റോട്ടറി മോഷനിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുകയും ഡ്രൈവ്ഷാഫ്റ്റ് വഴി ട്രാൻസ്മിഷൻ വഴി ടയറുകളിലേക്ക് അവയെ സ്പിൻ ചെയ്യാൻ മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു.

സിലിണ്ടർ ഹെഡ്: വാതകങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുന്നത് തടയാൻ പ്രദേശം അടയ്ക്കുന്നതിന് സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബ്ലോക്കിന്റെ മുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളും വാൽവുകളും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളും അതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്: ക്യാംഷാഫ്റ്റ്, ബാക്കി ഭാഗങ്ങൾക്കൊപ്പം കൃത്യമായ സമയക്രമത്തിൽ വാൽവുകൾ തുറക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ക്യാംഷാഫ്റ്റ്: ക്യാംഷാഫ്റ്റിന് പിയർ ആകൃതിയിലുള്ള ലോബുകൾ ഉണ്ട്, അത് വാൽവുകളെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നു - സാധാരണയായി ഓരോ സിലിണ്ടറിനും ഒരു ഇൻലെറ്റും ഒരു എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവും.

എണ്ണ പാൻ: ഓയിൽ സംപ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഓയിൽ പാൻ എഞ്ചിന്റെ അടിയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, എഞ്ചിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന എല്ലാ എണ്ണയും സംഭരിക്കുന്നു.

മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ:വെള്ളം പമ്പ്, എണ്ണ പമ്പ്, ഇന്ധന പമ്പ്, ടർബോചാർജർ,തുടങ്ങിയവ

എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി, നിങ്ങൾക്ക് വെബ്‌സൈറ്റിൽ എല്ലാ ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങളും കണ്ടെത്താനാകുംwww.nitoyoautoparts.com ചൈനയിലെ 21 വർഷത്തെ ഓട്ടോ സ്പെയർ പാർട്സ് കയറ്റുമതി കമ്പനി, നിങ്ങളുടെ വിശ്വസനീയമായ ഓട്ടോ പാർട്സ് ബിസിനസ്സ് പങ്കാളി.


പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-10-2021