உங்கள் பிரேக் காலிப்பர்களை எப்படி மாற்றுவது

உங்களின் சின்னம்பிரேக் காலிபர்உடைந்தது

1.1ஒரு பக்கமாக இழுக்கிறது

கைப்பற்றப்பட்ட பிரேக் காலிபர் அல்லது காலிபர் ஸ்லைடர்கள் பிரேக் செய்யும் போது வாகனத்தை ஒரு பக்கம் அல்லது மற்றொன்றுக்கு இழுக்கச் செய்யலாம்.சில சமயம் சாலையில் செல்லும் போது கார் இழுத்துச் செல்லும்.

1.2திரவ கசிவு

ஹைட்ராலிக் திரவத்தால் செயல்படுத்தப்படும் பிரேக் காலிப்பர்கள், பிஸ்டன் சீல் அல்லது பிளீடர் ஸ்க்ரூவிலிருந்து பிரேக் திரவ கசிவை உருவாக்கலாம்.

1.3பஞ்சுபோன்ற அல்லது மென்மையான பிரேக் மிதி

கசியும் ஒரு காலிபர் ஒரு பஞ்சுபோன்ற அல்லது மென்மையான பிரேக் மிதிவை ஏற்படுத்தும்.மேலும், கைப்பற்றப்பட்ட பிஸ்டன் அல்லது ஸ்டிக்கிங் ஸ்லைடர்கள் பேட் மற்றும் ரோட்டருக்கு இடையே அதிகப்படியான இடைவெளியை உருவாக்கி, அசாதாரண மிதி உணர்வை ஏற்படுத்தும்.

1.4குறைக்கப்பட்ட பிரேக்கிங் திறன்

வெளிப்படையாக, நீங்கள் என்றால்'ஒரு தவறான காலிபர் கிடைத்துள்ளது, இதன் விளைவாக மென்மையான பிரேக் மிதி உள்ளது, உங்கள் கார் குறைக்கப்பட்ட பிரேக்கிங் திறனை வெளிப்படுத்தும்.

1.5சீரற்ற பிரேக் பேட் உடைகள்

சீரற்ற பிரேக் பேட் தேய்மானம் பெரும்பாலும் காலிபர் ஸ்லைடர் பின்களை ஒட்டுவதால் ஏற்படுகிறது.சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒட்டும் காலிபர் பிஸ்டனும் சீரற்ற உடைகளை ஏற்படுத்தும்.காரணம், இரண்டு காட்சிகளிலும், பட்டைகள் ஓரளவு பயன்படுத்தப்படும், இதனால் அவை ரோட்டார் முழுவதும் இழுக்கப்படும்.

1.6இழுக்கும் உணர்வு

வெளிப்படையாக, உங்களிடம் தவறான காலிபர் இருந்தால், இதன் விளைவாக மென்மையான பிரேக் மிதி இருந்தால், உங்கள் கார் குறைக்கப்பட்ட பிரேக்கிங் திறனை வெளிப்படுத்தும்.

ஸ்டக் பிரேக் காலிபர் வாகனம் ஓட்டும் போது ரோட்டருக்கு எதிராக பட்டைகள் அழுத்தப்படலாம்.இதன் விளைவாக, பாதிக்கப்பட்ட சக்கரத்தில் உள்ள பிரேக்குகள் எல்லா நேரங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுவதால் (அல்லது ஓரளவு பயன்படுத்தப்படும்) கார் இழுக்கும் உணர்வை வெளிப்படுத்தலாம்.

1.7.அசாதாரண சத்தம்

இறுதியில், ஒரு ஒட்டும் பிரேக் காலிபர் பிரேக் பேட்களை தேய்த்துவிடும்.அது நிகழும்போது, ​​பிரேக்குகளை அரைக்கும் பழக்கமான சத்தத்தை நீங்கள் கேட்பீர்கள்.