NITOYO ຄຸນນະພາບສູງ Wholsale Transmission Parts Differential

Model No: ຄວາມແຕກຕ່າງ
ແນະນຳ:
•ຄຸນນະພາບສູງຂອງວັດສະດຸ
• ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບມາດຕະຖານ OE The Work-life
• ໃຫ້ບໍລິການພັດທະນາອັດຕາສ່ວນໃໝ່
• ການຈັດຫາແຫຼ່ງທີ່ມີປະສິດທິຜົນ, ສູນການຄ້າຄົບວົງຈອນ
•ສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງ: ຊຸດເກຍທີ່ແຕກຕ່າງ, ຊຸດເກຍທີ່ແຕກຕ່າງ, ຄວາມແຕກຕ່າງສຳລັບໂຕໂຍຕ້າ, ຄວາມແຕກຕ່າງສຳລັບ Mitsubishi


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ໂຕໂຍຕ້າ

Daihatsu

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

NITOYO High Quality Transmission Parts Differential1

ຄວາມແຕກຕ່າງ

A ຄວາມແຕກຕ່າງລະບົບສາຍສົ່ງປະກອບດ້ວຍຫນຶ່ງ input (shaft ໄດ) ແລະສອງຜົນຜະລິດ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບສອງລໍ້ຂັບ;ແນວໃດກໍ່ຕາມການຫມຸນຂອງລໍ້ຂັບແມ່ນບວກໃສ່ກັນແລະກັນໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຂົາເຈົ້າກັບຖະຫນົນຫົນທາງ.

ປະໂຫຍດຂອງພວກເຮົາ

ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງພວກເຮົາມີຫຼາຍໂຮງງານທີ່ມີການຮ່ວມມືໃນໄລຍະຍາວດັ່ງນັ້ນຄຸນນະພາບແມ່ນຮັບປະກັນແລະລາຄາສາມາດແຂ່ງຂັນ.ສໍາລັບການບໍລິການຈັດສົ່ງພວກເຮົາມີທີມງານມືອາຊີບທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄວາມຄືບຫນ້າການຂົນສົ່ງແລະແກ້ໄຂບັນຫາໃດໆຕາມເວລາ.ພວກເຮົາເປັນສູນການຄ້າທີ່ຢຸດດຽວສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່, ແລະຮູບແບບລົດທີ່ກວມເອົາຈາກຊຸດລົດຍີ່ປຸ່ນແລະເກົາຫຼີໄປຫາຊຸດລົດເອີຣົບແລະອາເມລິກາທີ່ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາຜະລິດຕະພັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃນບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.ເຊື່ອ Nitoyo, Nitoyo ບໍ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຕົກໃຈ.

ສາຍອາຊີບການຜະລິດ

NITOYO High Quality Transmission Parts Crown Wheel And Pinion1
NITOYO High Quality Transmission Parts Crown Wheel And Pinion2

ວັດສະດຸລະດັບສູງສຸດ
ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການປະຕິບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ພວກເຮົາມັກຈະເລືອກເຫຼັກທີ່ມີການບີບອັດທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ໃຊ້ວັດສະດຸ 20CrMnTi ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເກຍແມ່ນແຫນ້ນ.

Advance equipment and professional technical team11
Advance equipment and professional technical team012

ອຸປະກອນລ່ວງຫນ້າແລະທີມງານດ້ານວິຊາການມືອາຊີບ

ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຕັດທີ່ກ້າວຫນ້າແລະທີມງານດ້ານວິຊາການມືອາຊີບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເກຍຢູ່ໃນລະດັບ 7-6

differential test
differential test 2

ການທົດສອບວິຊາຊີບ

ອຸປະກອນການທົດສອບຂັ້ນສູງທາງດ້ານເຕັກນິກເພື່ອຮັບປະກັນລໍ້ມົງກຸດແລະ pinion ກົງກັນດີ

ບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດ MOQ

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາມີຕາຕະລາງການຜະລິດທາງວິທະຍາສາດ, ລໍ້ມົງກຸດຂອງພວກເຮົາທີ່ໃຊ້ສໍາລັບ Mitsubishi PS100 4D30 ບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດ MOQ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ພິເສດ

ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ການ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່​ພິ​ເສດ​ເພື່ອ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສົ່ງ​ເຖິງ​ຈຸດ​ຫມາຍ​ປາຍ​ທາງ​ຢ່າງ​ປອດ​ໄພ​.ພິຈາລະນາວັດທະນະທໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມງາມພວກເຮົາສະຫນອງການອອກແບບການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ກໍາຫນົດເອງກ່ຽວກັບພື້ນຖານຂອງປະລິມານທີ່ຕ້ອງການ.

differential packing003
differential packing002
differential packing001

ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລົດແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ເຄິ່ງທາງລະຫວ່າງລໍ້ຂັບລົດ, ດ້ານໜ້າ, ດ້ານຫຼັງ, ຫຼືທັງສອງແກນ (ຂຶ້ນກັບວ່າມັນເປັນລົດດ້ານໜ້າ, ຫລັງ, ຫຼື 4-wheel-dive).ໃນລົດຂັບລົດລໍ້ຫລັງ, ຄວາມແຕກຕ່າງຈະປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວຫມຸນຂອງເພົາສາຍສົ່ງເຊິ່ງຕັ້ງຂະໜານກັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ຫມຸນຂອງເຄິ່ງເພົາ (ຢູ່ປາຍຂອງແມ່ນລໍ້), ເຊິ່ງນອນຢູ່ໃນມຸມຂວາງກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ.

installation01023

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • NITOYO DIFFERENTAIIL ສໍາລັບ TOYOTA
    ສ່ວນ Pame ອັດຕາສ່ວນ ແບບລົດ
    ຄວາມແຕກຕ່າງສໍາລັບໂຕໂຍຕ້າ
    7×39 8×43 8×45 ໂຕໂຍຕ້າ Coaster

    Hot Sale Differential ສໍາລັບ Toyota

    differential coaster0102
    7×39 8×43 8×45 ຄວາມແຕກຕ່າງສໍາລັບ Toyota Coater

    ພວກເຮົາມີພາກສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆ, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ, ຊິ້ນສ່ວນ AC, ພາກສ່ວນການຊີ້ນໍາ, ແລະອື່ນໆ. ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.

    NITOYO DIFFERENTAIIL ສໍາລັບ DAIHATSU
    ຊື່ສ່ວນ ອັດຕາສ່ວນ ຕົວແບບລົດ
    ຄວາມແຕກຕ່າງສໍາລັບ Daihatsu 22T 7X39 7X41 7X43 6X41 6X38 Daihatsu DV99

    ຄວາມແຕກຕ່າງການຂາຍຮ້ອນສໍາລັບ Daihatsu

    DAHAITSU DV99 (2)
    ສ່ວນຕ່າງ NITOYO ສໍາລັບ Daihatsu DV99

    ສໍາລັບພາກສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງເຊັ່ນ: differential, ພວກເຮົາສາມາດຂາຍໃນການປະກອບຫຼືແຍກຕ່າງຫາກ, ອາໄຫຼ່ໃດໆທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ພຽງແຕ່ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ !!

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ