 
 		     			Un diferencial de transmisión consta dunha entrada (o eixe motriz) e dúas saídas, que están conectadas ás dúas rodas motrices;non obstante, as rotacións das rodas motrices están acopladas entre si pola súa conexión coa calzada.
Para o sistema de transmisión temos varias fábricas con cooperación a longo prazo, polo que a calidade está garantida e o prezo é competitivo.Para o servizo de entrega contamos cun equipo profesional para seguir o progreso do envío e resolver calquera problema a tempo.Somos un centro comercial único para pezas de automóbiles, e os modelos de automóbiles abarcan desde as series de automóbiles xaponesas e coreanas ata as series de automóbiles europeas e americanas. Podes atopar os produtos que necesitas na nosa empresa.Confía en Nitoyo, Nitoyo nunca te defrauda.
 
 		     			 
 		     			Material de nivel superior
 Para satisfacer diferentes resistencias e rendementos, adoitamos escoller o aceiro con forte compresión que utiliza material 20CrMnTi para garantir que a engrenaxe sexa firme.
 
 		     			 
 		     			Equipo avanzado e equipo técnico profesional
Equipado cunha máquina de corte avanzada e un equipo técnico profesional, asegúrese de que a precisión das engrenaxes é de 7-6.
 
 		     			 
 		     			Proba profesional
Equipos de proba avanzados técnicos para garantir que a coroa e o piñón coincidan ben
Como temos un calendario de produción científica, o noso piñón da roda de coroa usado para Mitsubishi PS100 4D30 non ten limitación de MOQ
Usando embalaxe especializada para protexer os produtos entregados con seguridade ao destino.Tendo en conta a diferente cultura e estética, ofrecemos un deseño de embalaxe personalizado segundo a cantidade necesaria.
 
 		     			 
 		     			 
 		     			Un diferencial de coche colócase a medio camiño entre as rodas motrices, tanto nos eixes dianteiro, traseiro ou nos dous eixos (segundo se se trata dun coche de tracción dianteira, traseira ou de 4 rodas).Nos automóbiles de tracción traseira, o diferencial converte o movemento de rotación do eixe de transmisión que está paralelo ao movemento do automóbil en movemento de rotación dos semieixes (en cuxos extremos están as rodas), que están perpendiculares ó movemento do automóbil.
 
 		     			| DIFERENCIAL NITOYO PARA TOYOTA | ||
| Parte Pame | Ratio | Modelo de coche | 
| Diferencial para Toyota | 7×39 8×43 8×45 | Toyota Coaster | 
Venta de diferencial para Toyota
|  | 
| 7×39 8×43 8×45 Diferencial Para Toyota Coater | 
Temos outras pezas de transmisión, pezas de motor, pezas de CA, pezas de dirección, etc. Non dubide en contactar connosco.
| DIFERENCIAL NITOYO PARA DAIHATSU | ||
| Nome da peza | Ratio | Modelo de coche | 
| Diferencial para Daihatsu | 22T 7X39 7X41 7X43 6X41 6X38 | Daihatsu DV99 | 
Venta de diferencial para Daihatsu
 
|  | 
| Pezas de diferencial NITOYO para Daihatsu DV99 | 
Para pezas de transmisión como o diferencial, podemos vender por ensamblaxe ou por separado, calquera recambio que necesites, póñase en contacto connosco!!
 
              
              
              
              
             