NitoyoトランスミッションパーツパワーテイクオフPTOギアボックス
パワーテイクオフの略であるPTOは、可変速ギアのグループであり、別名パワーテイクオフ、一般的にの組み合わせからギアボックス、クラッチ、コントローラー、ギアボックスローギアまたはサブボックス出力シャフト、リフティングポンプなどパワーテイクオフ デバイス入力シャフト接続は、ギアボックス内の独立したギアであり、このギアを接続し、ガスバルブ、リフティングポンプを実行できます。
Nitoyoは中国のワンストップ自動車スペアパーツ輸出商社であり、工場のリソースが豊富です。すべてのシステムには、工場管理、製品購入、品質管理を担当する独立した部門があります。製品を安全かつ時間通りに配達します。また、私たちはあなたが選択できる多くの種類の支払いを持っています。
トップレベルの資料
ギアはPTO（パワーテイクオフ）の最も重要な部品であるため、高い硬度と精度を満たすために、通常、ギアをしっかりと固定するために20CrMnTi材料を使用する強い圧縮の鋼を選択します。
高度な機器と専門技術チーム
高度な切断機と専門の技術チームを装備し、高レベルのギア精度を確認します
専門的なテスト
私たちがエクスポートしたすべてのパワーテイクオフは、たとえば、硬度、精度、パフォーマンスなどがテストされています
科学的な生産スケジュールがあるため、パワーテイクオフにはMOQの制限はありません
専用パッキンを使用して、目的地に安全に配送されるパワーテイクオフを保護します。異なる文化と美学を考慮して、必要な数量に基づいてカスタマイズされたパッキングデザインを提供します。
PTOのサイズを適切に設定および構成するには、次の情報を取得する必要があります。
- トラックのメーカーとモデル
- エンジンとトランスミッションの製造モデル番号
- PTOボルトのパターンと位置（6、8、または10 –左、右、または下）
- PTOは空気、油圧、または電気によってシフトしますか
- 交換品の場合は、古いもののメーカーとモデル
- トラックアプリケーション
- ポンプについて説明する
- gpm、圧力、馬力またはトルクの要件
| NITOYO POWER TAKE OFF FOR EATON | ||
| パートパメ | OEM | 車のモデル |
| EatonPTOの場合 | PTO2000XENO11RA（86％） | イートン |
| イートンパワーテイクオフの場合 | S-C720（625 / 0.865-1DMM） | イートン |
ホットセールメルセデスベンツショック
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| PTO2000XENO11RA（86％）EatonPTOの場合 | S-C720（625 / 0.865-1DMM）イートンパワーテイクオフ用 |
イートンにはマニーパーツがあります。詳しく知りたい場合は、お気軽にお問い合わせください。
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